Χρειάστηκαν διαδικασίες περίπου 40 χρόνων αλλά και να περάσει (και να περνάει ακόμα....) το έργο από 40 κύματα για να γίνει πραγματικότητα. Η ιστορική ημέρα έφτασε και από σήμερα το νέο επιβλητικό λιμάνι της Πάτρα ξεκινα επίσημα τη λειτουργία του υποδεχόμενο τα νέα πλοία που θα είναι:
Στις 5.40 τα ξημερώματα το Olympia Pallas των Μινωικών Γραμμών προερχόμενο από τη Βενετία.
Στις 11 πμ το Elli T προερχόμενο από το Πρίντεζι και στις 9 μμ τα «Λευκά Όρη» της ΑΝΕΚ από τη Βενετία.
Το ξεκίνημα του νέου λιμανιού δεν γίνεται πάντως χωρίς προβλήματα με κυριότερο να αναδεικνύεται αυτό της διαχείρισης του κυκλοφοριακού φόρτου που θα επιβαρύνει συγκεκριμένες περιοχές με τις όποιες συνέπειες.
300.000 τουλάχιστον νταλίκες εκτιμώνται ότι διακινούνται το χρόνο από το λιμάνι, που θα πρέπει να κινούνται πλέον από νέες διαδρομές προς και από αυτό.
ΟΛΠΑ , Λιμεναρχείο, Τροχαία και Αστυνομ΄΄ια θα είναι επί ποδός για να αντιμετωπίσουν την κατάσταση δεδομένου ότι το νέο λιμάνι ξεκινά και σε μία περίοδο με ιδιαίτερα υψηλή κίνηση.
Οι πρώτες μελέτες για το έργο (το τρίτο μεγάλο στην περιοχή μετά την Περιμετρική το 2003 και τη Γέφυρα το 2004, ξεκίνησε με τις πρώτες μελέτες τη δεκαετία του 1970.
Σημαντική εμπλοκή ήταν όταν ο εργολάβος της Α φάσης, στις αρχές της δεκαετίας του 2000 κηρύχθηκε έκπτωτος. Η όλη ευθύνη κατασκευής και παρακολούθησης άνηκε ανέκαθεν στο ΥΠΕΧΩΔΕ, ενώ όταν ήταν υπουργός ο Γ. Σουφλιάς και μέχρι το 2008 είχε κατασκευαστεί περίπου το 80 %.
Η διοίκηση του ΟΛΠΑ που προορίζεται να αναλάβει τη διαχείρησή του καλείται τώρα να του δώσει ανταγωνιστικό χαρακτήρα σε μία δύσκολη αγορά και εποχή.
Παράγοντες ωστόσο που γνωρίζουν πρόσωπα και πράγματα εκτιμούν ότι ο φάκελος «Νέο Λιμάνι» ουσιαστική μόλις άνοιξε με τα προβλήματα μικρά και μεγάλα να είναι μπροστά.
Σημασία όμως έχει ότι το νέο λιμάνι είναι πραγματικότητα και η πόλη καλείται να το αξιοποιήσει ποικιλότροπα παίρνοντας τη θέση που της αξίζει στο λιμενικό χάρτη της Μεσογείου.
Πηγή:vpress.gr
